Продажи автомобилей падают. Автопроизводители могут стать следующей жертвой кризиса?

Время публикации: 13:12
Влияние на рынок:

Продолжая вчерашнюю тему о связи потребительских настроений и цен на топливо, хотелось бы коснуться продаж автомобилей. Этот рынок не только отражает опасения по поводу цен на топливо, но также и желание покупателей совершать дорогостоящие покупки (зачастую также и в кредит). Агентство Standart&Poor’s заявило о возможности банкротства Ford, GM, Chrysler. Эти компании являются одними из главных пострадавших, в связи с падением продаж в Штатах до уровня начала 90-х. Продажи в Европе также значительно падают: 8,2% в сентябре и 4,4% за первые 9 месяцев 2008 года. Не остаются в стороне также и азиатские рынки. Падают двухзначными числами продажи в Китае и Индии, Японские крупнейшие автопроизводители вынуждены сокращать производство и снижать прогнозные оценки прибыли. Тойота отказывается от планов строить второй завод в Индии. Даже российский автомобильный рынок, ставший в этом году самым крупным в Европе, заметно сократил темпы роста с 50% за год до 22%. Это сокращение у нас в стране обусловлено удорожанием выдачи кредитов, банки неохотно расстаются с так необходимой им ликвидностью. Автомобильный рынок сперва находился под ударом растущих цен на топливо. Второй удар был получен со стороны доступности кредитов. Третий, вероятно, будет связан с общим падением потребительской активности. Основной удар может быть нанесен по компаниям США и Японии, так как наибольший спад будет на развитых рынках, куда ориентируются компании из этих стран. Снижение активности в такой крупной отрасли как автомобилестроение будет длительное время ухудшать показатели рынка труда, а также корпоративные отчеты гигантов, ослабляя фондовые индексы. Кризис не закончился, мы только лишь пережили первый этап крупных банкротств среди банков.

Хотите знать, что такое кредитный рейтинг брокера? Читайте тут.

Аналитика FxTeam в Telegram – читайте новости и аналитику первыми!