Результаты завершившегося в воскресенье Гран При Венгрии в определенной степени можно назвать неожиданными.

Как и прогнозировалось, победу в субботней квалификации одержал пилот Red Bull Себастьян Феттель, показавший отличную скорость во время свободных заездов. Следом за немцем на стартовой решетке расположился его партнер по команде Марк Уэббер. Позади гонщиков Red Bull оказались пилоты Ferrari Фернандо Алонсо и Фелипе Масса. Российские же болельщики смогли порадоваться успеху Виталия Петрова, который занял седьмую позицию и впервые опередил в квалификации своего партнера по Renault Роберта Кубицу.

Достаточно удачно сложилась квалификация и для Virgin Racing. В частности, Тимо Глок опередил своих основных соперников в лице пилотов Lotus Хейки Ковалайнена и Ярно Трулли. В итоге, Глок стартовал в гонке с 19-й позиции, а Лукас ди Грасси - с 22-й.

Квалификация и удачный старт имеют особое значение на Хунгароринге, поскольку обгонять на узкой и медленной трассе невероятно сложно. В то время как Феттель сохранил лидерство на старте, стартовавший третьим Алонсо опередил Уэббера, а Петров пробился на пятое место. Однако почти сразу же россиянин уступил позицию Льюису Хэмилтону.

Феттель продолжал наращивать преимущество, отыгрывая у Алонсо около секунды на каждом круге. Однако на 15-м круге случилось ключевое событие этой гонки. Из-за обломков поломанного носового обтекателя Витантонио Лиуцци на трассе появились желтые флаги и машина безопасности. Большая группа пилотов моментально свернула на пит-стоп. В то же время, на трассе остался Марк Уэббер, который и возглавил пелотон после рестарта.

Позднее стюарды объявили о штрафном проезде по пит-лейн за нарушение Феттелем регламента действий за машиной безопасности. Дело в том, что Феттель вернулся на трассу позади Алонсо, но впереди Массы. В результате, немец оказался позади Алонсо и продолжал преследование до самого конца гонки.

Уэббер проезжал оставшиеся круги в отличном темпе и опережал Алонсо примерно на 20 секунд. В итоге, Марк Уэббер одержал четвёртую победу в текущем сезоне, возглавив личный зачёт чемпионата. Фернандо Алонсо финишировал вторым, Себастьян Феттель - третьим. Виталий Петров отлично провёл Гран При Венгрии, добившись лучшего результата в карьере - пятого места.

В свою очередь, пилот Virgin Racing Тимо Глок всё-таки уступил гонщиками Lotus и занял итоговое 16-е место. Его партнер по команде Лукас Ди Грасси оказался позади Бруно Сенны и оказался на 18-й позиции.

Virgin Racing прокомментировала прошедшее Гран При. Перевод приводит портал F1news:

Тимо Глок (16-й): «Стартовал я отлично, но в первом повороте выбрал неверную траекторию – решил пройти по большой дуге, хотя лучше было бы по малой. Из-за этого я потерял несколько позиций. Когда на трассе показалась машина безопасности, мне пришлось стоять в очереди за Лукасом в боксах – он заехал туда раньше. Затем я оказался позади Ковалайнена, а когда чуть позже свой пит-стоп провел Трулли – он выехал прямо передо мной – нам пришлось побороться в первом повороте.

Я старался угнаться за Lotus, но из-за синих флагов отставал всё больше, и в итоге финишировал 16-м. Впрочем, обе машины закончили гонку, мы сильно провели уик-энд, и теперь можем насладиться летним перерывом. Большое спасибо всем сотрудникам команды, уверен, мы можем рассчитывать на хорошие результаты в оставшихся гонках сезона. Я же отправлюсь на недельные каникулы, а затем вернусь к тренировкам, чтобы в максимальной готовности подойти к этапу в Спа».

Лукас ди Грасси (18-й): «Мне удалось очень хорошо пройти первый круг – я оказался прямо за Трулли и впереди Ковалайнена. Когда выехала машина безопасности – мы решили провести пит-стоп. Это был блестящий стратегический ход, который позволил мне выйти в лидеры среди пилотов новых команд. К сожалению, с одним из колес возникла проблема, и мне пришлось вторично ехать в боксы на следующем круге.

Из-за этого моя гонка фактически была окончена. Всё, что оставалось – атаковать на пределе, что и позволило показать лучшее время круга среди пилотов новых команд. Это еще раз подчёркивает, какого прогресса мы добились с машиной, но я расстроен, так как в сегодняшней гонке был способен на большее.

Впереди летний перерыв. Я поеду в родную Бразилию, чтобы подольше побыть с семьёй и друзьями. Хочу поблагодарить команду за проделанную работу – надеюсь, все хорошо отдохнут, и когда мы вновь соберемся вместе, сможем навязать борьбу Lotus в семи оставшихся гонках».

Джон Бут, руководитель команды: «Не на такой результат мы рассчитывали, ведь до гонки уик-энд складывался отлично, а машина выглядела достаточно хорошо, чтобы позволить нам опередить другие новые команды. Но мы покидаем Венгрию с чувством удовлетворения, которое наша скорость уже вызывала в предыдущих гонках. И мы знаем, что в семи оставшихся Гран При можно ожидать ещё большего.

Теперь нас ждёт заслуженный отдых. Наши парни многое сделали, начиная с марта, я горжусь ими и знаю, что мы способны на новые свершения, когда через четыре недели вновь соберемся вместе на трассе в Спа».

Ник Уирт, технический директор: «Результаты не лгут: из-за стартовой толчеи и заминки в боксах мы оказались позади, а в силу характера этой трассы и синих флагов нам пришлось расстаться с надеждами на более высокий результат после появления машины безопасности. Но мы все равно получили немало позитивных эмоций – сейчас мы выступаем на хорошем уровне, а лучший квалификационный результат и лучшее время круга в гонке среди новых команд, плюс уверенный двойной финиш дают хорошую платформу для следующей фазы сезона, где мы должны прибавить еще больше»

Команда FxPro желает отличных летних каникул Virgin Racing, и надеется, что команда вернется с новыми силами покорять новые вершины.

Последние новости раздела
25.10.2010 Фернандо Алонсо вырвался в лидеры чемпионата мира Формулы-1 14.10.2010 Формула 1: Гран При России 11.10.2010 Формула1: Red Bull одерживает победу на Гран При Японии 27.09.2010 Алонсо стал победителем Гран При Сингапура 13.09.2010 Virgin Racing – лучшие из новичков на Гран При Италии Подписаться на RSS