Продажи автомобилей падают. Автопроизводители могут стать следующей жертвой кризиса?

Время публикации: 13:12
Влияние на рынок:

Продолжая вчерашнюю тему о связи потребительских настроений и цен на топливо, хотелось бы коснуться продаж автомобилей. Этот рынок не только отражает опасения по поводу цен на топливо, но также и желание покупателей совершать дорогостоящие покупки (зачастую также и в кредит). Агентство Standart&Poor’s заявило о возможности банкротства Ford, GM, Chrysler. Эти компании являются одними из главных пострадавших, в связи с падением продаж в Штатах до уровня начала 90-х. Продажи в Европе также значительно падают: 8,2% в сентябре и 4,4% за первые 9 месяцев 2008 года. Не остаются в стороне также и азиатские рынки. Падают двухзначными числами продажи в Китае и Индии, Японские крупнейшие автопроизводители вынуждены сокращать производство и снижать прогнозные оценки прибыли. Тойота отказывается от планов строить второй завод в Индии. Даже российский автомобильный рынок, ставший в этом году самым крупным в Европе, заметно сократил темпы роста с 50% за год до 22%. Это сокращение у нас в стране обусловлено удорожанием выдачи кредитов, банки неохотно расстаются с так необходимой им ликвидностью. Автомобильный рынок сперва находился под ударом растущих цен на топливо. Второй удар был получен со стороны доступности кредитов. Третий, вероятно, будет связан с общим падением потребительской активности. Основной удар может быть нанесен по компаниям США и Японии, так как наибольший спад будет на развитых рынках, куда ориентируются компании из этих стран. Снижение активности в такой крупной отрасли как автомобилестроение будет длительное время ухудшать показатели рынка труда, а также корпоративные отчеты гигантов, ослабляя фондовые индексы. Кризис не закончился, мы только лишь пережили первый этап крупных банкротств среди банков.

Попались незнакомые термины? Открывайте Глоссарий трейдера!

Аналитика FxTeam в Telegram – читайте новости и аналитику первыми!